Ремонт кузова, вытяжка кузова
При правильном подходе к рихтовке авто, этот этап можно преодолеть с минимальным ущербом для автомобиля. Наши мастера имеют в наличии разнообразный рихтовочный инструмент, позволяющий произвести такой ремонт. В некоторых случаях используется совокупность разнообразных технологий для достижения максимального качества.
- Платформа стапеля имеет продольные пазы, что позволяет устанавливать 4 кузовных зажима в любом месте платформы. Более того, наличие пазов позволяет полностью использовать поверхность платформы в процессе правки кузова.
- С помощью кузовных зажимов стапеля можно быстро и просто зафиксировать ремонтируемый кузов автомобиля. Зажим крепится одним болтом, и имеет регулировку по высоте.
- Две силовые стойки (башни) с гидравлическим приводом и тяговым усилием по 10 тонн свободно перемещаются вокруг платформы в пределах 360, что делает возможным приложение тягового усилия к любой точке кузова автомобиля. Высота приложения тягового усилия легко изменяется посредством изменения положения хомута со шкивом.
- Для удобного заезда и съезда автомобиля используется гидравлическое подъемное устройство для подъема/опускания одновременно обеих сторон платформы (параллелограмный подъемник). Управление подъемом и опусканием осуществляется посредством пневмогидравлического насоса. Кроме того, в комплект поставки стапеля входят две въездные аппарели.
- Помимо указанных особенностей, стапель B 22G имеет широкое оснащение аксессуарами уже в стандартной комплектации: прочные цепи, зажимы, фиксаторы, соединитель и укоротитель цепи, комплект для создания тягового усилия вниз и пр.
Рихтовка авто: рихтовка споттером
Рихтовка споттером предоставляет уникальную возможность отремонтировать недоступные раннее места. Если повреждены пороги, арки задних колес или передние стойки лобового стекла то споттер является незаменимымрихтовочным инструментом для ремонта этих повреждений. Достаточно зону ремонта зачистить до метала и с помощью споттера вернуть метал на свое место.
Медный наконечник который находится на обратном молотке приваривается к металлу и обратным молотком вмятина выдергивается, метал выравнивается. На оттягивание медь выдерживает усилие не отламывается, а на прокрут отламывается, практически не оставляя следов. Все что остается, можно убрать специальными зачистными кругами без особого вреда металлу.
Большой плюс у рихтовки споттером в том, что он на медный наконечник обратного молотка подает низкое напряжение. Привариваясь к металлу с наружной стороны, обратная сторона обработанная антикоррозийными грунтами остается не тронутой. Прогрев слабый и кратковременный грунт не успевает прогорать.
Когда метал при повреждении растянулся и от этого он хлопает, у рихтовочного споттера есть много разнообразных приспособлений с помощью которых можно убрать эту проблему.
На ряду со споттером мы для рихтовки авто используем некоторые инструменты которые являются неотъемлемой частью беспопокрасочного удаления вмятин. Совокупность этих двух технологий позволяет с наименьшим уроном для автомобиля произвести ремонт поврежденных деталей и удалить вмятины без покраски. Если имеется необходимость - отремонтированную деталь автомобиля рекомендуем обработать виброизоляцией и(или) шумоизоляцией
